Place of Origin: | Guangdong, China |
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Marca: | Kaishin |
Certificazione: | ISO9001 |
Model Number: | KS1000 |
Minimum Order Quantity: | 30 square meter |
Prezzo: | US$285-US$340 |
Packaging Details: | Standard Package |
Delivery Time: | 25-60 Days |
Payment Terms: | L/C, T/T |
Supply Ability: | 10000 Square Meter/Square Meters per Month |
Utilizzatori: | Marina Dock | Trattamento superficiale: | Verniciati o galvanizzati |
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Applicazione: | Barca di marina | Funzione: | Marina Dock |
Materiale: | Legatura di alluminio 6061 T6 | dimensione: | Personalizzato |
Colore: | Fabbricazione | ||
Evidenziare: | Dock galleggiante in alluminio marino,Pontoon galleggiante,Dock galleggiante per il progetto Waterfront Pier |
Le banchine galleggianti in lega di alluminio offrono vari vantaggi: non solo sono concise e belle, ma anche facili da installare e mantenere.A causa della loro elevata resistenza alla corrosione e del rapporto forza-pesoSono incredibilmente resistenti.
Le banchine sono realizzate principalmente in lega di alluminio di grado marino 6061-T6. Per garantire la qualità e la longevità, per tutti gli accessori viene utilizzato materiale in acciaio inossidabile AISI316.che rende il processo di assemblaggio relativamente sempliceIl sistema è collegato attraverso le fessure riservate ai profili in alluminio stampati, garantendo così la robustezza del molo e la sua resistenza alle varie forze ambientali.
Inoltre, le piastre di copertura in lega di alluminio su entrambi i lati del corridoio galleggiante sono in grado di posizionare le linee idriche ed elettriche, nonché i cavi di comunicazione.Questa caratteristica rende la manutenzione e le riparazioni più convenienti in futuro.
Realizzata in lega di alluminio 6061, questa banchina galleggiante è riconosciuta per il suo eccezionale rapporto resistenza/peso e per la sua capacità di resistere alla ruggine e alla corrosione.
Il molo è costruito con galleggianti di alta qualità che forniscono stabilità e galleggiamento, anche quando sottoposti a variazioni del livello dell'acqua e pesanti carichi.
Progettato con un concetto modulare, il molo può essere configurato e dimensionato in base alle esigenze specifiche, dall'ancora personale della barca alle piattaforme di nuoto o alla costruzione del porto turistico.
Progettata per resistere alle dure condizioni meteorologiche, all'intensa esposizione ai raggi UV e alle sfide dell'ambiente marino, la banchina è costruita per durare.
Grazie alla resistenza alla corrosione intrinseca dell'alluminio, è necessaria una manutenzione minima su questo molo galleggiante, risparmiando tempo e riducendo i costi complessivi.
Grazie alla sua struttura leggera, questo molo è facile da trasportare, assemblare e installare, riducendo costi e tempi di lavoro.
Materiale | Legatura di alluminio 6061 T6 |
Applicazione | Barca di marina |
Caratteristica | Durabile |
Dimensione | Personalizzato |
Utilizzatori | Marina Dock |
Luogo di origine | Guangdong, Cina |
Funzione | Marina Dock |
Durata di vita | 15-20 anni |
Colore | Argioli |
Trattamento superficiale | Verniciato o galvanizzato |
Queste banchine galleggianti sono perfette per una varietà di applicazioni.i Kaishin KS1000 Marine Floating Docks sono la soluzione perfettaPossono essere utilizzati in una varietà di ambienti, tra cui laghi, fiumi e oceani.
Le banchine galleggianti marine Kaishin KS1000 sono perfette per i proprietari di yacht che desiderano una soluzione di attracco sicura per il proprio yacht.Sono anche ottimi per i porti commerciali che hanno bisogno di un molo affidabile e stabile per i loro clientiLe opzioni di trattamento superficiale comprendono la verniciatura o la galvanizzazione.
Non esitate a investire nel Kaishin KS1000 Marine Floating Docks per i vostri yacht.Sono una soluzione affidabile ed economica che vi darà tranquillità e un porto sicuro per il vostro yacht.
Le nostre banchine galleggianti marine sono accuratamente confezionate per garantire una consegna sicura ai nostri clienti.Ogni banchina è avvolta in materiale protettivo e poi saldamente attaccata a un pallet per evitare danni durante il trasporto.
I costi di spedizione variano a seconda delle dimensioni e del peso del molo e della destinazione.